현대차, 시급제→월급제 검토…로봇 자동화에 노사 갈등 격화

현대차가 시급제를 월급제로 전환하는 임금 체계 개편을 논의하고 있어요. 국내 자동차 제조업에서 60년 넘게 유지된 관행을 바꾸려는 검토 단계인 거죠.

표면상 보면 시급에서 월급으로 바꾸는 것은 급여 계산 방식의 변화일 뿐이에요. 그런데 왜 로봇 자동화 흐름과 함께 보도될까요? 여기에 더 복잡한 배경이 있어요.

시급제의 핵심은 근무한 시간만큼 정확하게 급여를 받는 구조예요. 초과 근무, 야근, 휴일 근무는 각각 더 높은 시급이 붙어요. 반대로 월급제는 정해진 기본급을 받되, 초과 근무 수당의 성격이 크게 달라져요. 일반적으로 월급제는 초과 근무에 대한 현금 보상이 줄어드는 경향이 있어요. 현대차가 논의하는 월급제 도입도 이와 같은 방향일 가능성이 있어요.

자동화와의 연결고리는 여기예요. 현대차는 로봇 투입을 통한 자동화를 가속화하고 있어요. 로봇은 야근도, 휴일도 모르거든요. 기계적으로 24시간 작동할 수 있어요. 반면 인간의 근로자는 야근 수당, 휴일 근무 수당으로 보상을 받아왔어요. 만약 같은 일을 로봇이 하면, 인건비 부담은 크게 줄어들 수 있죠.

노조 입장에서는 이 변화를 임금 인하의 전조로 읽을 수 있어요. 월급제로 전환되면 초과 근무 수당이 줄어들 가능성이 크니까요. 실제로 기사들에는 "로봇에 야근을 빼앗길 우려"라는 노조의 목소리가 담겨 있어요. 단순한 임금 체계 개편이 아니라, 로봇 도입으로 인한 근무 환경 변화에 미리 대응하는 경영 전략으로 노조가 받아들인 거죠.

7월 중순, 현대차 노조는 부분 파업에 돌입했어요. 하루에 수천억 원대의 매출 손실이 발생할 수 있는 규모예요. 이는 임금 체계 개편 문제가 얼마나 심각한 이슈인지를 보여줘요.

현대차의 자동화 추진은 전 산업의 흐름이기도 해요. 반도체·전자 업계에서도 비슷한 노사 갈등이 일어나고 있어요. 로봇이 더 많은 일을 하게 되는 시대, 인간 근로자의 임금과 고용을 어떻게 보호할지는 한국 제조업 전체의 과제가 되고 있죠.