레벨5 완전자동화

한 입에 정리하면

1. 01탑승자는 운전 과업을 맡지 않아도 된다
2. 02특정 도로·날씨에만 작동하도록 한정되지 않는다
3. 03운전대나 페달이 필수 구성요소가 아닐 수 있다

왜 나온 말일까요?

운전 자동화는 차량이 조향·가감속 등 운전 과업을 어디까지 맡는지에 따라 구분해요. 레벨5는 차량이 운전 전반을 책임지는 단계여서, 사람이 주변을 살피거나 즉시 운전을 넘겨받을 준비를 해야 하는 자동화와 구별돼요. 그래서 실제 서비스나 계약에서 이 표현이 쓰일 때는 적용 가능한 도로·상황과 사람의 개입 필요 여부를 함께 확인하는 것이 중요해요.

예를 들어

사람이 운전석에 앉지 않은 채 출발지와 목적지만 정하면 차량이 다양한 교통 상황에 대응해 이동을 마치는 경우를 생각할 수 있어요.

뉴스에서는 이렇게 쓰였어요

법원은 해당 옵션을 운전자 개입 없이 모든 주행을 하는 레벨5 완전자동화 기능을 약속한 계약으로 보지 않았어요. 운전자 개입을 전제로 한 부분 자동화 기능 계약이라고 판단했어요.

이 용어가 나온 이슈 1

• 사회·2026.10.30

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